Instrukcja aplikacji PPF

1. Przygotowanie pojazdu

• Usuń niepotrzebne części: Jeśli to możliwe, usuń z pojazdu wszystkie elementy, które mogą uwalniać zanieczyszczenia podczas klejenia – na przykład znaki, listwy, napisy, światła lub klamki. Używaj odpowiednich narzędzi, aby nie uszkodzić lakieru lub mechaniki pojazdu.
• Dokładne czyszczenie: Bardzo dokładnie umyj pojazd i usuń wszelkie zanieczyszczenia na lakierze, takie jak asfalt, lotna rdza lub pozostałości kleju z folii ochronnej (typowe dla nowych samochodów). Każdą część przed klejeniem dekontaminuj soft clayem i odtłuść krawędzie czystym IPA.
• Środowisko pracy: Po zaparkowaniu użyj osłon na koła i podłącz pojazd do źródła podtrzymującego. Zredukuj zapylenie w otoczeniu i unikaj odzieży, która uwalnia kłaczki.

2. Przygotowanie i aplikacja roztworu

• Używaj właściwego roztworu: Do klejenia zawsze wybieraj właściwy roztwór i technikę, aby uniknąć uszkodzenia kleju – żadnych niepożądanych smug, bąbelków lub pęknięć. Sucha PPF po odklejeniu warstwy nośnej naładuje się statycznie. Pracuj ostrożnie, aby na klejącą stronę nie przyczepił się kurz.
• Przygotowanie roztworu JEM PPF SlipMaster: Wymieszaj 15-20 ml koncentratu z 1 litrem wody destylowanej, zalecany stosunek dla większości aplikacji. Woda destylowana zapobiega plamom po wyschnięciu.
• Na klejoną część i obie strony PPF lekko spryskaj ten roztwór – chroni klej podczas manipulacji, ale nie aktywuje go na lakierze.
• Wymycie roztworu: Po ustaleniu PPF stopniowo wymyj roztwór czystą wodą destylowaną z ciśnieniowego spryskiwacza, aby aktywować klej.

3. Aplikacja i napięcie PPF

• Ustawienie folii: Do napięcia chwyć rogi folii na okolicznych częściach i wymyj roztwór JEM PPF SlipMaster poza klejoną część (np. przy masce uchwyć na błotnikach, światłach i zderzaku).
• Stierkowanie: Dokładnie stierkuj roztwór aplikacyjny, aby pod folią nie pozostały pęcherzyki powietrza ani resztki roztworu. Krawędzie wymyj czystą wodą destylowaną.
• Jeśli potrzebujesz szybko zafiksować część, użyj roztworu wody destylowanej i IPA w stosunku 1:3.
• Kontrola i suszenie: Wytrzyj folię ręcznikiem i dokładnie sprawdź, czy pod nią nie ma żadnych zanieczyszczeń lub wody.

4. Wykończenie i obróbka krawędzi

• Cięcie i zawijanie: Nadmiar materiału odetnij 3–4 mm od krawędzi (w zależności od typu części). Folie zawijaj zaraz po przycięciu krawędzi za pomocą nietkanej tkaniny i opalarki. Z krawędzi wyciśnij wodę, stopniowo i dokładnie podgrzewaj stronę z klejem do 600 °C. Odpowiednia temperatura zapewni trwałe przyleganie.
• Ostatni krok: Pozostaw pojazd w garażu na 24–48 godzin w zależności od pogody i przed przekazaniem jeszcze raz go sprawdź. Następnie możesz go przekazać – z profesjonalną ochroną, która przetrwa lata!